為你分析FESTO無桿氣缸的常見故障以及方式

    FESTO無桿氣缸大家都知道，對比電動執行器，氣缸可在極端標準下靠譜地工作中，且實際操作簡易，基礎可完成免維護保養。氣缸善于作往復式勻速直線運動，特別是在適合工控自動化中數多的傳輸規定——產品工件的平行線運送。并且，只是調整安裝在氣缸兩邊的單向節流閥可簡易地完成平穩的速率操縱，也變成氣缸驅動器系統軟件較大的特點和YS。因此針對沒有多一點精準定位規定的客戶，絕大部分從應用便捷性視角更趨向于應用氣缸。當場應用電動執行器的運用絕大多數全是規定高多一點精準定位，它是因為用氣缸難以達到，委屈求全的結果。

    而電動執行器關鍵用以轉動與晃動工作狀況。其YS取決于響應速度快，根據反饋機制對速率、部位及扭矩開展精準操縱。但當必須進行勻速直線運動時，必須根據齒形帶或滾珠絲桿等機械設備設備開展傳動系統轉換，因而構造相對性比較繁雜，并且對辦公環境及實際操作維護保養工作人員的技能都是有較高規定。

    （1）對使用人的規定較。氣缸的基本原理及構造簡易，便于安裝維護保養，針對使用人的規定不高。電缸則不一樣，工程項目工作人員必不可少具有一定的電氣設備知識，不然極有可能由于操作失誤進而之毀壞。

    （2）輸出力大。氣缸的輸出力與缸徑的平方米正相關；而電缸的輸出力與三個要素相關，缸徑、電動機的輸出功率和滾珠絲桿的牙距，缸徑及輸出功率越大、牙距越小則輸出力越大。一個缸徑為50毫米的氣缸，理論上的輸出力達到2000N，針對一樣缸徑的電缸，盡管不一樣企業的商品都有差別，可是大部分也不出1000N。不言而喻，在輸出力層面氣缸更具有YS。

    （3）適應能力強。氣缸可以在高溫和溫自然環境中一切正常工作中且具備防污、防潮工作能力，可融入各種各樣惡劣的環境。而電缸因為具備很多電氣設備構件的原因，對自然環境的規定較高，適應能力較弱。

    FESTO無桿氣缸正確引導活塞在主缸開展平行線反復運動的圓柱形金屬材料零件。氣體在汽車發動機汽缸中根據澎漲將能源轉換為機械動能；汽缸中接納活塞縮小而提升工作壓力。

    FESTO無桿氣缸等的罩殼一般也稱“汽缸”。汽缸的主要用途：包裝印刷（張力傳感器）、半導體材料（螺母點焊機、集成ic碾磨）、機械自動化、智能機器人這些。

    氣缸是自動控制原理中的關鍵實行元器件，在基礎構造上分成單功效式和雙功效式二種。前面一種的空氣壓縮從一端進到氣缸，使活塞桿往前健身運動，靠另一端的彈黃力或自身重量等使活塞桿返回原先部位;后面一種氣缸活塞桿的反復運動均由空氣壓縮促進。氣缸由前端開發蓋、后軸承端蓋、活塞桿、氣缸筒、液壓缸等組成。氣缸一般用0.5～0.7Mpa的空氣壓縮做為動力裝置,行程從數毫米到百余mm,輸出扭力從數十千克到數十噸。伴隨著運用范疇的擴張，還持續出現新構造的氣缸，如帶行程操縱的氣缸、汽液走刀缸、汽液分階走刀缸、具備往復式和旋轉90°二種運動方式的氣缸等，他們在自動化機械和機械手等層面獲得了普遍的運用。無給油氣缸和中小型汽車輕量化氣缸也在研制開發當中。

    那麼如何選擇一個好氣缸呢?

    1、選定氣缸缸徑

    依據氣缸的負荷情況，明確氣缸的軸徑負荷力F。

    依據負荷的運動狀態，選號牌氣缸的負載率η。

    依據氣動閥門氣路標準，明確氣缸的應用工作壓力P。P應于調壓閥進口工作壓力的85%。

    已經知道F，η和P，對單功效氣缸，預置桿徑與缸徑比例d/D=0.5，依據前邊上述氣缸基礎理論力的計算方法和負載率計算方法，便可選定缸徑D;對雙功效氣缸，一樣應用前邊上述氣缸基礎理論力的計算方法和負載率計算方法，便可選定缸徑D。缸徑D的規格應規范化。

    2、選定氣缸行程

    依據氣缸的實際操作間距及傳動機構的行程比以選號牌氣缸的行程。為盡可能使安裝調節，對測算出的行程要留出適度容量。應盡可能選為規范行程，可確保供應速率，成本費減少。

    3、選定氣缸種類

    將應用目地及必須的缸徑及行程做為標準，從氣缸系列產品中挑選出需要的氣缸種類。

    4、選定安裝形式

    不一樣系列產品有不一樣的安裝形式，而各系列產品亦有多種多樣安裝形式可列舉，應依據氣缸的不一樣主要用途，來挑選安裝形式。

    安裝形式有：標準型，腳座型，桿側法蘭盤型，無桿側法蘭盤型，單耳飾型，雙耳飾型，桿耳尖軸型，無桿耳尖軸型，中間耳軸型。