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在SMC氣缸的實際回路中，由于速度控制閥結構和安裝位置不同，又有多種結構形式和調速類型。下面介紹下氣液阻尼氣缸的各類調速特性。
有一種氣液調速缸可組成六種調速類型，調速范圍0.08—120mm／s，較工作速度達0.08mm／s。氣液阻尼缸的調速也可采用行程閥和單向節流閥，構成與氣缸調速回路相類似的各種調速回路。
SMC氣缸的各類調速特性：
雙向節流
在阻尼缸油路上裝節流閥，使活塞往復運動的速度相同。
適用于空行程和工作行程靜較短的場合(L<20mm)。
單向節流
在調速回路中并聯單向閥，慢進時單向閥關閉，快退時則打開，實現快速退回。
適用于加工時空行程短而工作行程較長的場合。
快速趨近
開始時，右腔油從f→a回路流入左端，快速趨近。活塞過f點后，實現慢進。退回時單向閥打開，實現快退。
快速趨進節約了空行程時間，提高了勞動率。
是SMC氣缸和液壓缸的組合缸，用氣缸產生驅動力，用液壓缸的阻尼調節作用獲得平穩的運動。這種氣缸常用于機床和切削加工的進給驅動裝置，它克服了普通氣缸在負載變化較大時容易產生的“爬行”或“自走”現象。
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