SMC氣缸缸制造商密封失效原因探討

    SMC氣缸一般是安裝在液壓缸端蓋的內側,主要是為了防止外部灰塵或雨水等進入密封機構的內部,從而影響到液壓油的粘度,以及避免內部密封件被劃傷等。其材料,可以使用聚脂或金屬骨架等,其主要是耐磨性和耐沖擊性好或壓縮變形量少或容易安裝,且適用范圍廣。

    SMC氣缸主要是安裝在液壓缸端蓋內側的防塵密封里面的,以防液壓油出現外泄現象。不過,它要求在靜止狀態下其保壓性能要好,摩擦系數要小,而且其抗擠出能力要強。活塞桿密封,其截面形式及材質種類是比較多的,所以我們要根據具體情況來進行選擇。

    SMC氣缸本實用新型主要安裝在活塞上,用于密封活塞與氣缸之間的間隙。內部放電現象。要求的密封效果好,摩擦系數小,抗擠壓能力更強,使用壽命長。

    1SMC氣缸密封安裝錯位,或沒有安裝到位。或者是清潔的密封不好,灰塵或污垢,等等,有潤滑的密封不好,這將使液壓缸密封失敗。

    SMC氣缸系統有兩個異物,如灰塵或沙礫或污垢,或的金屬碎片或乳液,氣缸內部污染,抓柱體表面或過度磨損等液壓缸泄漏現象。

    3SMC氣缸密封材料化學損傷,這可能是由于不當的選擇材料。因為使用不相容的材料,那么將會有化學腐蝕。此外,如果中液壓系統的惡化,這種現象就會發生。在發生化學腐蝕,密封的強度降,密封損壞。

    4SMC氣缸如果密封表面是困難的或脆弱,那么它可能是一個熱降解的問題。具體來說,原因是:過度摩擦,過度負荷,或外部熱源太近,等。

    SMC氣缸的分類或維護保養以及故障說明,這三部分的內容,是今天我們所要學習的內容,為什么要學習這個,這是因為它包括了一些SMC氣缸的知識,所以我們要進行學習,那下面就具體來看吧。

    5．在安裝或檢修的過程中，由于檢修工藝和檢修技術的原因，使內缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適，或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適，運行后產生巨大的膨脹力使汽缸變形。

    6．使用的汽缸密封劑質量不好、雜質過多或是型號不對；汽缸密封劑內若有堅硬的雜質顆粒就會使密封面難以緊密的結合。VIF900高溫汽缸密封劑是較新汽輪機汽缸密封材料，高、中、壓缸可通用，避免了型號選擇不當而造成的汽缸泄漏。

    7．SMC氣缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質不合格。汽缸結合面的嚴密性主要靠螺栓的緊力來實現的。

    機組的起停或是增減負荷時產生的熱應力和高溫會造成螺栓的應力松弛，如果應力不足，螺栓的預緊力就會逐漸減小。如果汽缸的螺栓材質不好，螺栓在長時間的運行當中，在熱應力和汽缸膨脹力的作用下被拉長，發生塑性變形或斷裂，緊力就會不足，使汽缸發生泄漏的現象。

    8．SMC氣缸螺栓緊固的順序不正確。

    SMC氣缸一般的汽缸螺栓在緊固時是從中間向兩邊同時緊固，也就是從垂弧較大處或是受力變形較大的地方緊固，這樣就會把變形較大的處的間隙向汽缸前后的自由端轉移，然后間隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊，間隙就會集中于中部，汽缸結合面形成弓型間隙，引起蒸汽泄漏。

    6處理方法編輯汽缸結合面產生變形和泄漏的原因不同，而且出現的部位和變形泄漏的程度不也不同，要用長平尺和塞尺檢查汽缸結合面的變形情況，在檢修中要根據泄漏的原因和變形程度采取相應的檢修措施。

    1．SMC氣缸變形較大或漏汽嚴重的結合面，

    如果上缸結合面變形在0.05mm范圍內，以上缸結合面為基準面，在下缸結合面涂紅丹或是壓印藍紙，根據痕跡研刮下缸。如果上缸的結合面變形量大，在上缸涂紅丹，用大平尺研出痕跡，把上缸研平。或是采取機械加工的方法把上缸結合面找平，再以上缸為基準研刮下缸結合面。汽缸結合面的研刮一般有兩種方法：

    （1）是不緊結合面的螺栓，用千斤頂微微推動上缸前后移動，根據下缸結合面紅丹的著色情況來研刮。這種方法適合結構剛性強的高壓缸。

    1.SMC氣缸的分類

    如果按照泵的機構形式來分,液壓站可以分為:

    上置立式:就是泵裝置是立式安裝在油箱蓋板上的。

    上置臥式:就是泵裝置是臥式安裝在油箱蓋板上的,主要是用于泵變量系統中,方便進行流量調節。

    旁置式:就是泵裝置是臥式安裝在油箱旁的。

    如果按照冷卻方式來分,液壓站可以分為:

    自然冷卻:就是通過與空氣的熱交換進行冷卻,一般是用在油箱容量小于250升的系統中。

    強迫冷卻:通過冷卻器進行冷卻,一般是用在油箱容量大于250升的系統中。

    如果按照油箱形式來分,液壓站可以分為:

    普通鋼板:箱體是5―6mm的鋼板,面板是10―12 mm的鋼板,進行焊接而成。

    不銹鋼板:箱體是厚度為2―3mm的304不銹鋼板,面板是3―5 mm的不銹鋼板,并且承重部位增加了加強筋。

    2.維護保養

    (1)液壓油應維持在正常水平,因此,液壓缸和其他組件經常work.

    (2)液壓油保持良好,裝車時應通過過濾器