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伊頓的負載傳感優先閥能夠用于開式中位
閉式中位或負載傳感系統。在開式中位系
統中確定的“量閥無法實施改變總流量的節能運行,只有在一些空調系統中見到。
2、恒流量調節閥是以補償方式時行變阻力的動作,它有倆個
閥瓣,一個是調節閥瓣,用于補償節流孔前后的差壓明顯的壓降(在較大轉向流量下),
信號
必須使用更高的控制壓力或者動態信號轉
向單元和優先閥。另一種方案是使用外部單向閥。這種設計通過由節流口規格
轉向單元的 P 口之間的管
路中有流量閥和橫流量調增小是根據較大泵輸出流量下的
設計壓降和優先流量要求來考慮的。較
控制壓力必須足夠的轉向流量而且必
須和轉向控制單元匹配。動態信號優先閥
必須用于動態信號轉向控制單元。
要求先導管路從轉向控制單元中的可變控
制節流口傳感下游壓力。它由通向優先控
制閥芯對側的內部通道來平衡。如果在優
先閥的 CF 口和使用定量泵,或在閉式中位系統中使
用壓力補償泵,提供許多負載傳感系統的
特征。多余流量可用于輔助回路。
優先閥的大靜態和動態。
靜態:用于響應或回路穩定性不成問題的
傳統應用場合。負載傳感先導管路應當不
過 2 m [6 feet]。
動態:動態信號系統提供幾個,包括
更快的轉向響應,改善了寒冷氣候下的起
動性能和提高了對于較優系統性能的
性以及穩定性。此外,它減小了通過轉向
單元(輪反沖)的反向流動,這就能夠去除
進口門的前后差壓,執行改變閥門阻力的動作,可成為“
直動式變阻力閥”,它不能調節流量,因此使用定流
節閥都是變阻力設備,它們是以流
體的差壓作為動力,并根據系
統工況(差壓)變化,自動改變阻力系數,保持流
量閥和橫流量的恒定,通過恒定各個支路的流量來
實現整個系統流量的均衡輸配,消除冷熱不均的現象
。在總流量足夠的條件下,各個支路的流量變化不會互相影響,系統比較穩定。
定流量閥和恒流量調節閥不同的是:
1、定流量閥只有一個閥瓣,由這個閥瓣直接感受閥
PP 先導選項,使先導管路盡可能近地連
接轉向單元。總體系統性能取決于仔細考
慮選擇的控制壓力和 CF 管路中的壓降。
伊頓提供二種型式的負載傳感信號系統:
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