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供應FESTO氣囊式氣缸樣本DNC-40-50-PPV-A

供應FESTO氣囊式氣缸樣本DNC-40-50-PPV-A

  • 所屬分類:FESTO(費斯托)氣缸
  • 瀏覽次數:
  • 發布日期:2018-02-01
  • 產品概述
  • 性能特點
  • 技術參數

供應FESTO氣囊式氣缸樣本DNC-40-50-PPV-A

選型參數

氣囊式氣缸不僅可以作為驅動功能,還可以用作氣動彈簧元件。

通過增壓和排氣,氣囊式氣缸可實現作為驅動元件的作用。

CRC2: 耐腐蝕等級 2,符合Festo 940 070標準

元件必須具備一定的耐腐蝕能力。

外部可視元件具備基本的涂層表面,可直接與工業環境或與冷卻液、潤滑劑等介質接觸

隨著行程的增加,所產生的力相對于氣囊的收縮力有所減少。

工作介質 過濾壓縮空氣,潤滑或未潤滑

工作壓力 [bar] 0 ... 8

環境溫度 [°C] –40 ... +70

耐腐蝕等級 CRC1) 2

如果氣囊式氣缸供貨時帶有恒定壓力,則可以用作緩沖元件。

圖表顯示了相對于工作行程,在不同的工作壓力和氣囊體積V時,推力F的變化。

要完全達到圖中所示力,必須遵守小安裝高度H2。

氣缸的結構簡單,由兩塊金屬板加上一個網紋氣囊組成。

沒有任何密封元件,也沒有任何移動機械元件。

氣囊式氣缸為單作用氣缸,但不需要用彈簧力來復位,而是通過外力來復位。

圖表顯示了相對于工作行程,在不同的工作壓力和氣囊體積V時,推力F的變化。

要完全達到圖中所示力,必須遵守小安裝高度H2。

滾動氣囊的行程/力特性有別于傳統氣囊,視相對安裝高度,可以覆蓋的行程范圍更大。

對于滾動氣囊式氣缸,當執行了約50%的行程后,所產生的力才會由于氣囊的收縮力而減小

無桿膜片式驅動器: 由2個金屬板以及一個成卷的橡膠管或氣囊組成。

規格 80, 100, 145, 165, 215, 250, 325, 385 mm

行程 60 ...230 mm

輸出力 0 ...70,000 N

氣囊式氣缸:可作為驅動和氣彈簧部件使用,適合于惡劣的和多粉塵的環境,也可用于水下

卷形氣囊,相同高度下具有較大的行程范圍

供應FESTO氣囊式氣缸樣本DNC-40-50-PPV-A


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