自由安裝型SMC氣缸應用領域L-CDM2YB25-300
安裝方式:
基本安裝型:利用氣缸缸體上的螺紋或通孔等進行安裝
腳座型:通過L型叫做進行安裝
法蘭型:通過法蘭進行安裝,分桿側法蘭安裝、無桿側法蘭安裝
耳環型:通過耳環進行安裝,可以實現氣缸的擺動,分為單耳環、雙耳環和和一體耳。
耳軸型:通過耳軸進行安裝,可以實現氣缸的擺動,分為無桿側耳軸、桿側耳軸和中間耳軸。
CJ2X/CUX/CQSX… 速氣缸
CJP/CJPB/CJPS 針型氣缸
CLQ/CLQ 薄型鎖緊氣缸
CLS/CLS 帶鎖氣缸
CNA/CNAW 帶鎖氣缸
CNG 帶鎖氣缸
CNS/CNS 帶鎖氣缸
CQM 薄型氣缸
CQM/CQM 薄型氣缸
氣缸的瞬態特性:
電磁閥換向,氣源經A口向氣缸無桿腔充氣,壓力P1上升。有桿腔內氣體經B口通過換向閥的排氣口排氣,壓力P2下降。當活塞的無桿側與有桿側的壓力差達到氣缸的較動作壓力以上時,活塞開始移動。活塞一旦啟動,活塞等處的摩擦力即從靜摩擦力突然降至動摩擦力,活塞稍有抖動。活塞啟動后,無桿腔為容積增大的充氣狀態,有桿腔為容積減小的排氣狀態。隨外負載大小和充排氣回路的阻抗大小等因素的不同,活塞兩側壓力P1和P2的變化規律也不同,因而導致活塞的運動速度及氣缸的有效輸出力的變化規律也不同。下圖是氣缸的瞬態特性曲線示意圖。從電磁閥通電開始到活塞開始運動的時間為延遲時間。從電磁閥通電開始到活塞到達行程末端的時間為到達時間。
從上圖可以看出,在活塞的整個運動過程中,活塞兩側腔室內的壓力P1和P2以及活塞的運動速度U都在變化。這是因為有桿腔雖然排氣,但容積在減小,顧p2下降趨勢變緩。若排氣不暢,p2還可能上升。無桿腔雖充氣,但容積在增大,若供氣不足或活塞運動速度過快,p1頁可能下降。由于活塞兩側腔內的壓力差在變化,有影響到有效輸出力及活塞運動速度的變化。假如外負載力及摩擦力頁不穩定的話,則氣缸兩腔的壓力和活塞運動速度的變化更復雜。
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