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SMC回轉(zhuǎn)夾緊氣缸特點MKB63-50RZ-A73H

SMC回轉(zhuǎn)夾緊氣缸特點MKB63-50RZ-A73H

  • 所屬分類:日本SMC/SMC氣缸
  • 瀏覽次數(shù):
  • 發(fā)布日期:2018-04-27
  • 產(chǎn)品概述
  • 性能特點
  • 技術(shù)參數(shù)

SMC回轉(zhuǎn)夾緊氣缸特點MKB63-50RZ-A73H

SMC氣缸使用注意

氣缸受力大時,氣缸的安裝臺要有防止松動、變形和損壞的措施。

安裝固定式氣缸時,負載和活塞桿的軸線要一致。安裝耳環(huán)式或耳軸式氣缸時,應(yīng)氣缸的擺動平面和負載的擺動在一個平面內(nèi)。

使用速度控制閥進行氣缸的速度調(diào)整時,其節(jié)流閥應(yīng)從全閉狀態(tài)逐漸打開,調(diào)至所希望的速度。調(diào)整圈數(shù)不過較大回轉(zhuǎn)圈數(shù)。調(diào)整完畢,將鎖母鎖緊。

氣缸的運動能量不能靠氣缸自身完全吸收時,應(yīng)在外部增設(shè)緩沖機構(gòu)(如液壓緩沖器)或設(shè)計緩沖回路。

負載方向有變化時,活塞桿前端與負載較好使用浮動接頭。這樣在行程的任何位置不會出現(xiàn)別勁的現(xiàn)象。

自動操作的裝置,在機構(gòu)或回路上,要有防止因誤操作和氣缸動作周期發(fā)生混亂造成人身及裝置損傷的對策。

氣缸過較大標(biāo)準(zhǔn)行程時,應(yīng)有適當(dāng)?shù)闹虚g支撐。

應(yīng)降負載率,減小充排氣的阻抗。

因流量小,速度控制和油霧潤滑都比較困難的話,如合理選擇原件的尺寸仍不能滿足要求,可使用氣液轉(zhuǎn)換器或氣液阻尼缸。

高頻動作的氣缸,缸筒溫度高,不要碰。

中途停止的氣缸,要注意由于漏氣發(fā)生移動造成事故的可能。

被驅(qū)動物體應(yīng)加防護罩,不能直接接觸人體。

氣缸做沖擊動作時,在驅(qū)動件和固定件之間,必須設(shè)計手足不會被夾住的裝置。

給油潤滑的氣缸,應(yīng)配置流量合適的油霧器

不給油潤滑氣缸,因缸內(nèi)預(yù)加了潤滑脂,可以長期使用。這種缸也可以給油使用,但一旦給油,就不得再停止給油。

給油應(yīng)使用透平油1號(ISO VG32),不得使用機油、錠子油等,以免NBR等密封件倍泡脹。

活塞桿上通常只能承受軸向負載。要避免在活塞桿上施加橫向負載和偏心負載。有橫向負載時,活塞桿上應(yīng)加導(dǎo)向裝置,或選用帶導(dǎo)桿氣缸等。

故障分析與排除表:


雜質(zhì)擠入密封面除去雜質(zhì),采用凈化壓縮空氣。

潤滑不良檢查油霧器是否失靈
輸出力不足活塞或活塞桿卡住重新安裝調(diào)整,消除偏心橫向負荷。
動作不平穩(wěn)供氣流量不足加大連接或管接頭口徑

有冷凝水雜質(zhì)注意用凈化干燥壓縮空氣,防止水凝結(jié)。

緩沖密封圈磨損更換密封圈
緩沖效果不良調(diào)節(jié)螺釘損壞更換調(diào)節(jié)螺釘

汽缸速度太快注意緩沖機構(gòu)是否適合


有偏心橫向負荷消除偏心橫向負荷
損傷活塞桿損壞活塞桿受沖擊負荷沖擊不能加在活塞桿上


氣缸的速度太快設(shè)置緩沖裝置

缸蓋損壞緩沖機構(gòu)不起作用在外部或回路中設(shè)置緩沖機構(gòu)


SMC回轉(zhuǎn)夾緊氣缸特點MKB63-50RZ-A73H


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