美國SUN先導單向閥帶標準導壓
提供軟管爆裂保護功能,防止負載墜落,很好地鎖住高壓負載。
標準未完全密封的先導油路可以使得困在先導油液中的空氣排出油路。
非常的泄漏量。閥座和閥芯經過熱處理可以有更長的使用壽命。如果負載由于閥發生了移動,說明閥座處很有可能被污染物損壞了,閥需要被替換。
這里可以選擇尾部位置的先導口。在這種結構中,3口是堵塞的。見控制方式E和P。
先導開啟的單向閥是鎖閥,并不是動作控制閥。如需要動作控制,請使用平衡閥。
該3口先導開啟單向閥和3口平衡閥結構上可以相互替換的。(對同樣的規格情況下,他們是相同流量路徑相同孔型)。但是請注意它們的外部尺寸可能不一樣。
對于人工釋放負載的控制,順時針可減小負載。
抗腐蝕閥是針對腐蝕環境下使用的,其型號通過后綴“/AP”區分(查閱如下可選項)。外部零件是由不銹鋼,同時可能的情況下帶有鈦或者黃銅,內部的零件由碳鋼制作,就如同標準閥。如需要知道更詳細的信息,請查看結構材料頁面。
Sun浮動式的結構可以較大限度地減少由于過大的安裝扭矩以及孔型加工的誤差所造成的干涉現象
經過多年的經驗,測試和工程,我們得出結論,它們適合中等壓力,2000 - 3000 psi(140 - 210 bar)。如果座椅足夠柔軟以便在壓下能夠貼合,則它太軟而無法承受當今較高的工作壓力和流量。如果您的中壓系統不會出現高流量或高溫且需要非常的泄漏率,您可能需要考慮軟閥座。一塊硬碎片會使鋼座泄漏。軟座在開始泄漏之前能夠攝取污染物。但是,一塊碎片會導致軟座在壓下泄漏。初,Sun在軟閥座上的泄漏規格更嚴格。然而,當我們決定推出鋼座閥而不是軟座時,我們收緊了鋼座閥的泄漏規格以匹配。
在右側的負載中,負載可以自由移動,檢查通過正常的油箱管路壓力保持打開,該壓力被視為先導壓力。右側的電路可能在啟動時正常工作,然后在溫度下降或返回線路濾波器滿時失敗。
在左側的回路中,通風口連接使在先導連接處看到的油箱管路壓力無效。結果是有效的先導壓力為零。
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