亞德客AIRTAC氣缸MG20*100SLB日常維護

常見故障：

氣缸螺栓緊固的順序不正確。一般的螺栓在緊

固時是從中間向兩邊同時緊固，也就是從垂弧

隙漸漸消失。如果是從兩邊向中間緊，間隙就

會集中于中部，結(jié)合面形成弓型間隙，引起蒸

大處或是受力變形大的地方緊固，這樣就會把

變形大的處的間隙向前后的自由端轉(zhuǎn)移，后間

汽泄漏。擺動氣缸引導活塞在缸內(nèi)進行直線往

復運動的圓筒形金屬機件。

選擇氣缸的品種：

根據(jù)氣缸承擔任務(wù)的要求來選擇氣缸的品種。

例如要求氣缸到達行程終端無沖擊現(xiàn)象和撞擊

度高，應選鎖緊氣缸；不允許活塞桿旋轉(zhuǎn)，可

選具有桿不回轉(zhuǎn)功能的氣缸；除活塞桿作直線

噪聲，應選緩沖氣缸；如要求重量輕，應選輕

型缸；要求安裝空間窄且行程短，可選薄型缸

；有橫向負載，可選帶導桿氣缸；要求制動精

往復運動外，還需缸體做擺動，可選耳軸式或

耳環(huán)式安裝方式的氣缸等

型號：

SU125*125-S

SU125*150-S

 SU125*160-S

 SU125*175-S 

 SU125*200-S

 SU125*250-S

CS1-U、

MA-16X35、

MAL-U25X2、

PSL-02、

S3PL-06-R、

SC-40X175-S、

SDA-12X55-B、

SDA-16X35-B、

SDA-16X45-B、

SDA-20X10-B、

SDAS-20X25-B、

SSA-12X30-B、

4A210-06 DC24V、

4V210-06 DC24V、

AIRTAC 4V330V-10

AIRTAC 4V330C-10 DC24V

AIRTAC GFC300-15-A

AIRTAC GR200-08

AIRTAC SC80*50-S-TC-TCC

AIRTAC SC80-SH

AIRTAC SC80-Y-PIN

AIRTAC SDA50*10

AIRTAC SI100*250-S

AIRTAC SI100-IH

AIRTAC SI40*80-S

AIRTAC SI50*450-S

AIRTAC SI50-IH

4V210-08 DC24、

 SU125*700-S 

 SU125*800-S  

SU125*900-S 

SU125*1000-S 

SU160*25-S   

SU160*50-S   

SU160*75-S  

SU160*80-S   

 SU125*300-S  

SU125*350-S 

SU125*400-S

 SU125*450-S 

SU125*500-S 

SU125*600-S 

AR2000、 

BFC2000-M、

BLSM-01、

CS1-F、

AIRTAC 4V310-10 AC220V

AIRTAC 4V330C-10 DC24V

AIRTAC AC2525-2

AIRTAC 3V310-10AC110V/NC

AIRTAC 4V310-10AC110V

AIRTAC APC8-03

AIRTAC BSL-02

AIRTAC CS1-F

AIRTAC GF40

CS1-S、

SU160*100-S 

SU160*125-S 

SU160*150-S  

SU160*160-S 

SU160*175-S  

SU160*200-S  

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