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日本SMC大功率閥特點,文章介紹

日本SMC大功率閥特點,文章介紹

  • 所屬分類:日本SMC/SMC氣缸
  • 瀏覽次數:
  • 發布日期:2019-12-09
  • 產品概述
  • 性能特點
  • 技術參數

日本SMC大功率閥特點,文章介紹

該圖顯示了氣缸驅動時的全沖程時間和沖程結束速度

系統由合適的設備組成。

(3)90%時間

這是電磁閥通電(斷電)和達到氣缸輸出之間的時間

理論產量的90%。

這是電磁閥通電(斷電)和氣缸的活塞(桿)之間的時間

開始旅行。準確的判斷是通過加速曲線的啟動來完成的。

(2)全行程時間

這是電磁閥通電(斷電)和到達行程末端的氣缸活塞(桿)之間的時間。

用表達式代替“全行程時間”。

(4)平均速度

用沖程除以“整個沖程時間”的值。在序列或隔膜中,它用作

它表示緩沖墊入口處的活塞速度。用于判斷緩沖能力和選擇緩沖機構。

(7)撞擊速度

這是氣缸的活塞(桿)在行程末端或任意位置與外部止動器碰撞時的活塞速度。

(參考)

平衡速度:如果通過節流閥驅動具有更長行程的氣缸,則行程的后半部分將保持一致

運動。不論供給壓力或負載如何,此時的活塞速度將僅取決于有效面積S [mm2]

排氣回路和活塞面積A [mm2]。平衡速度= 1.9 x 105

 用該公式估算x(S / A)[mm / s]。

當氣缸內徑為?時,其行程為L,負載比為d%,則可獲得全行程時間t,

如下圖所示,各種負載比和全行程時間對應

對于每種缸徑,都會顯示出行程和終速度。

(5)速度

它是沖程期間發生的活塞速度的值。對于圖(1),將是相同的值稱為“行程結束速度”。

像圖(2)一樣,當發生隆起或粘滑時,它會顯示出較大的值。

(6)行程結束速度

它是在沖程末端到達氣缸的活塞(桿)時的活塞速度。如果是帶可調墊的氣瓶,

縱坐標L到達d%的終速度線(藍線)的點下方的橫坐標。

?全行程時間(t)

行程結束速度(u)

氣瓶驅動系統

全行程時間和行程結束速度

CJ2系列,CM2系列,CQ2系列

通過讀取縱坐標L擊中滿點的橫坐標上的值來顯示箭頭標記q

沖程線(紅線)為d%。通過讀取下式中的值來獲得速度u,如箭頭w所示

MB系列,CQ2系列

CS1系列,CS2系列

垂直向上

儀表輸出,直接與氣缸連接,針完全打開

((負載質量x 9.8)/理論輸出)x 100%

活塞啟動時間

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