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油研電磁換向閥,MPW-01-2-40

油研電磁換向閥,MPW-01-2-40

  • 所屬分類:日本YUKEN油研
  • 瀏覽次數:
  • 發布日期:2020-07-02
  • 產品概述
  • 性能特點
  • 技術參數

油研電磁換向閥,MPW-01-2-40

1.jpg

噪音電磁控制溢流閥是噪音先導式溢流閥和

電磁換向閥。它通過電信號用于空載泵運行,或者與

遠程控制溢流閥,用于液壓系統的兩個或三個壓力控制。

帶排氣限流器的型號僅適用于排氣類型2B3A和2B3B。有關詳細信息,請參閱231頁。

使用高排氣壓力類型以減少從卸載到加載的響應時間。

排氣口類型與常規電磁控制溢流閥相同。有關排氣孔類型的詳細信息,請參見221頁。

線圈代碼與電磁換向閥DSG-01的相同。請參閱345頁的螺線管額定值。

帶排氣限制器的類型在排氣閥2B3A和2B3B中增加了一個排氣限制器,其類型在泄壓閥和排氣閥之間。

電磁換向閥。通過逐漸降排氣壓力來防止對主回路造成沖擊

從設定壓力到卸載的轉變。

卸載壓力與沒有排氣限制器的壓力相同。

提供子板。從上表中底板的型號。當不使用底板時,安裝表面應具有良好的機加工表面。

底板是先導式溢流閥的底板。有關尺寸,請參見213頁。

如果排氣回路中使用了遠程控制溢流閥,請參見203頁。此外,如果排氣閥的內部容積

線太大,可能會發生震顫。因此,盡可能減小內徑和長度管。

要調節壓力,松開鎖緊螺母,然后順時針緩慢旋轉手柄以獲得較高的壓力,

反時針緩慢旋轉則獲得較的壓力。調整后,不要忘記擰緊鎖緊螺母。

油箱管路的管路不應與其他閥門的任何油箱管路連接,而應直接與水庫。

壓力由安裝的項圈限制。如果無法獲得工作壓力,請卸下一些卡圈。

一個衣領是相當于10MPa(1450 PSI)。

流量較小時,設定壓力可能不穩定。使用編號為03和06的型號且流速高于

5 L / min(1.3美國GPM)和型號10的8 L / min(2.1美國GPM)。

設計53閥是將DSG-01,設計70安裝為先導閥的閥。 與舊的設計互換

(設計52)有關規格,外形和安裝尺寸的信息。

項目38、40的O形圈僅用于帶排氣限制器的型號。

訂購密封件時,請從表中密封件套件編號

對。 除上述密封件外,密封套件還包括用于先導閥的密封件。

有關先導閥密封的詳細信息,請參見359頁。

配備可變排量的液壓單元泵的節能比定排量泵。

Yuken的節能方式液壓單元和控制器利用旋轉用變頻器進行頻率控制。

這種創新配置解決了效率損失的問題在輕負載下運行的感應電動機會遭受損壞并確保節能。

通過檢測負載壓力,可以節省能源

與壓力傳感器并保持電機旋轉在保壓所需的 佳水平。

基于根據以上概念,已經開發了以下三種不同類型的逆變器驅動系統和封裝。

液壓單元節能控制系統(節能控制器)

用于將現有液壓裝置改裝為節能型配備可變排量葉片泵YM-e Pack

配備變量柱塞泵YA-e Pack極其容易的操作和維護

調整和維護工作非常容易,因為基本上使用了常規動力單元。

大幅降功耗通過旋轉頻率控制,與保壓相比,在保壓狀態下功耗可過40%

常規液壓裝置噪音尤其是降了全截止時的噪聲水平。

放電量可以設置為50/60 Hz的特定量。

不論電源頻率如何,變頻器均可設定 大放電量下的轉速

在1500至1800r/min的范圍內。

即使壓力傳感器或逆變器發生故障,也可以連續運行。

即使由于以下原因而沒有接收到來自壓力傳感器的信號,也可以在一定轉速下運行

電線斷裂或壓力傳感器故障。變頻器本身發生故障時,同樣的操作

通過將主電源重新連接到電動機,可以實現上述功能。

電磁換向閥.jpg

油研電磁換向閥,MPW-01-2-40

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