力士樂A2FM系列固定式馬達,說明手冊
特征
可用的公稱尺寸齊全,從而可根據具體應用調整
具有高功率密度
總效率非常高
初始效率高
工作油口 SAE法蘭或螺紋
可選配集成式溢流閥
其它可選配的閥門:平衡閥(BVD/BVE),沖洗閥和增壓閥
彎軸設計
工作壓力范圍
工作油口 A 或 B 處的壓力(高壓側)
定義
公稱壓力
pnom
見技術參數表
公稱壓力與設計壓力相對應。
壓力
pmax
見技術參數表
壓力與單次工作時間內的工作壓力相對應。各單次工作時間的總和不得過總工作時間。
單次 工作 時間
10 s
總的 工作 時間
300 h
小壓力
pHP min
25 bar
高壓側小壓力( 油口 A 或 油口 B)用以防止軸向柱塞單元損壞。
入口壓力(泵運行模式)
pE min
為了防止泵模式下損壞軸向柱塞馬達(旋轉方向不變,高壓側改變),必須工作油口(入口)的壓力。小壓力取決于軸向柱塞單元的轉速和排量。
總壓力
pSu
700 bar
壓力和等于兩個工作油口的壓力之和(油口 A 和 油口 B)。
壓力變化速率
定義
帶集成式溢流閥
RA max
9000 bar/s
在整個壓力變化區間內的高允許工作壓力增大/減小速率。
不帶溢流閥
RA max
16000 bar/s
殼體壓力: 油口 T
定義
連續壓差
ΔpT cont
2 bar
軸密封處的大平均壓差(殼體對環境的壓力)
?在調試和運行過程中,軸向柱塞單元必須注滿液壓油并排放空氣。
在停用相對較長的時間后,也必須遵守上述注意事項,因為,軸向柱塞單元可能通過液壓管路將液壓油排回到油箱中。
?殼體內部的殼體泄油必須通過高的可用泄油口(l, l1)排放到油箱。
?如果幾個柱塞單元共用一條泄油管路,應確保不會過各自的殼體壓力。
必須設定共用泄油管路的尺寸,以確保在任何使用情況下均不會出所有連接單元的大允許殼體壓力,特別是在冷啟動時。如果無法這一點,必須按要求鋪設單獨的油箱管路。
?為了達到良好的噪音值,所有連接管路都應采用彈性元件解耦,并避免采用油箱上方安裝。 ?
力士樂A2FM系列固定式馬達,說明手冊
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