FESTO氣缸（規(guī)范氣缸的歸類）

　　1.FESTO氣缸用膜片替代活塞，只在一個(gè)方位輸出力，用彈黃校準(zhǔn)。它的密封性特性好，但行程安排短。

　　2.FESTO氣缸它是一種新式元器件。它把縮小汽體的工作壓力能變換為活塞髙速(10～20米／秒)健身運(yùn)動(dòng)的機(jī)械能，進(jìn)而做功。沖擊性氣缸提升了含有噴管和泄流口的中蓋。中蓋和活塞把氣缸分為儲(chǔ)氣腔、橫隔膜和尾腔三室。它普遍用以開料、沖孔機(jī)、粉碎和成形等多種多樣工作。

　　作往復(fù)式擺動(dòng)的氣缸稱擺動(dòng)氣缸，由葉子將內(nèi)壁隔開為向二腔更替氣路，輸出軸作擺動(dòng)健身運(yùn)動(dòng)，擺動(dòng)于 280°。除此之外，也有旋轉(zhuǎn)氣缸、汽液減振缸和步進(jìn)電機(jī)氣缸等。

　　3.單功效氣缸：?jiǎn)喂π飧子袕楛S壓回型和彈黃壓出來型。氣缸構(gòu)造簡(jiǎn)易，用氣量少。缸身體安裝了彈黃，減少了氣缸的合理行程安排，可是彈黃具備消化吸收機(jī)械能的工作能力，可減少行程安排終端設(shè)備的碰撞功效。一般用以行程安排短，對(duì)輸出力和運(yùn)動(dòng)速率規(guī)定不太高的場(chǎng)所。

　　4.雙功效氣缸：可依據(jù)必須挑選。氣缸若沒有緩存設(shè)備，當(dāng)活塞健身運(yùn)動(dòng)到終端設(shè)備時(shí)，尤其是行程安排長(zhǎng)的氣缸，活塞碰撞軸承端蓋的力非常大，非常容易毀壞零件。

　　5.FESTO氣缸氣緩存氣缸是在缸身體設(shè)定了氣緩存設(shè)備。

　　6.FESTO氣缸是將磁感應(yīng)開關(guān)安裝在氣缸的缸套兩側(cè)。氣缸能夠是各種各樣型號(hào)規(guī)格的氣缸，但缸套務(wù)必是導(dǎo)帶磁弱、隔帶磁強(qiáng)的原材料，如碳素工具鋼、不銹鋼板、紫銅等。

　　在FESTO氣缸的活塞上安裝一個(gè)電磁鐵的磁芯，伴隨著活塞挪動(dòng)的磁芯挨近電源開關(guān)時(shí)，舌簧電源開關(guān)的二根黃片被被磁化而互相吸引住，觸電事故合閉。當(dāng)磁芯移走電源開關(guān)后，黃片退磁，接觸點(diǎn)斷掉。觸電事故合閉或斷掉時(shí)傳出電子信號(hào)(或使電子信號(hào)消退)，操縱相對(duì)應(yīng)繼電器進(jìn)行轉(zhuǎn)換姿勢(shì)。

　　磁感應(yīng)開關(guān)的特性：磁感應(yīng)開關(guān)氣缸用以檢驗(yàn)氣缸行程安排的部位，不用在行程安排兩邊設(shè)定機(jī)控罰(或限位開關(guān))以及安裝架，不需在活塞桿端部設(shè)定撞塊，因此方便使用、結(jié)構(gòu)緊湊。穩(wěn)定性高，長(zhǎng)壽命、成本、電源開關(guān)反應(yīng)速度快，因此獲得銷售市場(chǎng)的普遍應(yīng)用。

　　1、選定FESTO氣缸缸徑尺寸依據(jù)相關(guān)負(fù)載、應(yīng)用氣體工作壓力及功效方位明確

　　2、選定FESTO氣缸行程安排產(chǎn)品工件挪動(dòng)間距

　　3、選定FESTO氣缸系列產(chǎn)品

　　4、選定FESTO氣缸安裝形式不一樣系列產(chǎn)品有不一樣安裝方法，關(guān)鍵有標(biāo)準(zhǔn)型、腳座型、法蘭盤型、U型鉤、軸耳型

　　5、選定油壓緩沖器無緩存、硫化橡膠緩存、氣緩存、汽壓吸震器

　　6、選定磁感電源開關(guān)主要是作部位檢驗(yàn)用，規(guī)定氣缸內(nèi)嵌磁芯

　　7、選定氣缸零配件包含有關(guān)連接頭

　　FESTO氣缸的理論輸出力

　　一般雙功效氣缸的理論推力（N）

　　式中, D一缸徑(mm)，p一氣缸的壓力(MPa)。

　　理論抗拉力(N)為：式中,d一液壓缸直徑（mm）時(shí),估計(jì)時(shí)會(huì)讓d=0.三維。

　　FESTO氣缸的負(fù)載率

　　FESTO氣缸的負(fù)載率：就是指氣缸的具體負(fù)載力F與理論輸出力F0比例。

　　負(fù)載力是挑選氣缸的關(guān)鍵要素。負(fù)載狀況不一樣，功效在活塞桿軸上的具體負(fù)載力也不一樣。

　　氣缸的具體負(fù)載是由工作狀況所決策的，若明確了負(fù)載率η也就能明確氣缸的理論負(fù)荷率，負(fù)載率η的選擇與氣缸的負(fù)載特性及氣缸的健身運(yùn)動(dòng)速率相關(guān)