SMC雙聯(lián)氣缸CXSJL6-10的安裝要求

SYJ514R-5MZD-01

SYJ514R-6LZD

SYJ5150-1MZD

CXSJL10-20-A93

CXSJL20-75

ARG20-02G1

ARG20-02G1-1

ARG20-02G1H

ARG20-02G1H-1

CXSJL15-30

CXSJL15-40

CXSJL15-50

介紹：

氣缸中心線方位展現(xiàn)上中下小的不規(guī)律錐型損壞:它

是一種一切正常的損壞，全部的柴油發(fā)動機(jī)損壞全

常大的關(guān)聯(lián)，假如發(fā)動機(jī)活塞的彈性大、強(qiáng)度高，

氣缸的磨損率就大?？墒羌偃绨l(fā)動機(jī)活塞彈性很小

是那樣的。往往展現(xiàn)那樣的損壞，是由于柴油發(fā)動

，另外上端的潤化也更為艱難，因此氣缸的上端磨

損壞較小。上中下小的錐型損壞就這樣產(chǎn)生的。這

類錐型損壞里與發(fā)動機(jī)活塞的抗壓強(qiáng)度和彈性有非

損率更大;而在下端因?yàn)闈櫥瘍?yōu)良，溫度不高，因此

，氣缸的密閉性又會遭受危害。因而，發(fā)動機(jī)活塞

在安裝前務(wù)必查驗(yàn)它的彈性，過大或是過小全是不

適合的。

CXSJL15-75

CXSJL20-10

CXSJL20-100

SYJ5153-5GD

SYJ5153-5GD-X35

SYJ5153-5GDX35S

SYJ5153-5LOU

SYJ5153-5MOUE

構(gòu)造說明：

雙聯(lián)氣缸它包括小氣缸缸筒，在小氣缸缸筒頂部設(shè)

置有小氣缸后端蓋，小氣缸缸筒下部通過過渡法蘭

，在大氣缸前端蓋上開設(shè)有三進(jìn)氣口。本實(shí)用新

型在于能夠根據(jù)實(shí)際的使用情況調(diào)整推力的大

與大氣缸缸筒相連接，在大氣缸缸筒底部設(shè)置有大

部延伸出大氣缸前端蓋外部，在位于大氣缸缸筒內(nèi)

的活塞桿上設(shè)置有大氣缸活塞；活塞桿與過渡法蘭

氣缸前端蓋；在小氣缸缸筒內(nèi)設(shè)置有小氣缸活塞，

在小氣缸活塞下方位置處設(shè)置有活塞桿，活塞桿底

和大氣缸前端蓋之間均為滑動密封連接；在小氣缸

口，在過渡法蘭上分別開設(shè)有出氣口和進(jìn)氣口

后端蓋上開設(shè)有與小氣缸上內(nèi)腔相連通的一進(jìn)氣

小，大大增加了使用方便性，適用范圍廣，易用性高。

型號：

CXSJL20-20

CXSJL20-25

CXSJL20-30

CXSJL20-40

CXSJL20-50

CXSJL20-75

CXSJL25-10

CXSJL25-100

ARG20-02G2

ARG20-02G2H

ARG20-02G2H-1

ARG20-02G3H

CXSJM6-10

CXSJL10-20-A93V

CXSJL25-100

CXSJL6P-20-M9NVLS

CXSJM15-10

CXSJM6-10-F9B

CXSJL10-20-M9NL

CXSJL25-20

ARG20-02BG4

ARG20-02G4

ARG20-02G4H

ARG20-F01G1

ARG20-F01G1H

ARG20-F02G1

CXSJL6P-50

CXSJL6P-20

CXSJM10P-75-A93L

CXSJM32-75

CXSJL10-20-A93L

CXSJL25-10

CXSJL6P-20-M9NVL

CXWL16-150

CXWL16-175R

CXWL16-200

CXWL16-25

CXWL16-PS

CXWL20-175

CXWL20-PS

CXWL25-100

CXWL25-175

CXWL25-25

CXWL25-50R

CXSJM10-Z2252-60

CXSJM15-100

CXSJM6-10-F9BW

SMC雙聯(lián)氣缸CXSJL6-10的安裝要求