日本SMC氣控閥結(jié)構(gòu)原理,VFS2410-2DZ
閥的切換通口包括供氣口、輸出口和排氣口。按切換通口數(shù)目分,有二通閥、三通閥、四通閥、五通閥以及五通以上的閥。
活塞啟動時(shí)間
它是電磁閥通電(斷電)和氣缸活塞(桿)之間的時(shí)間
開始旅行。通過加速曲線的啟動來進(jìn)行準(zhǔn)確的判斷。
(2)全行程時(shí)間
這是電磁閥通電(斷電)和在行程末端到達(dá)氣缸的活塞(桿)之間的時(shí)間。
(3)90%的力時(shí)間
這是電磁閥通電(斷電)和達(dá)到氣缸輸出之間的時(shí)間
理論產(chǎn)量的90%。
(4)平均速度
將行程劃分為“全行程時(shí)間”的值。在序列或隔膜中,它用作a
用表達(dá)式代替“全行程時(shí)間”。
(5)較大。速度
它是在行程期間發(fā)生的活塞速度的較大值。在圖(1)的情況下,它將是相同的
值為“行程終點(diǎn)速度”。與圖(2)一樣,當(dāng)發(fā)生晃動或粘滑時(shí),它顯示出明顯更大的值。
(6)行程結(jié)束速度
它是在行程末端達(dá)到氣缸活塞(桿)時(shí)的活塞速度。在具有可調(diào)節(jié)墊的圓筒的情況下,
它表示坐墊入口處的活塞速度。它用于判斷緩沖能力和選擇緩沖機(jī)制。
(7)沖擊速度
當(dāng)氣缸的活塞(桿)在行程末端或任意位置與外部止動器碰撞時(shí)的活塞速度。
SMC SYA系列氣控五通閥特點(diǎn)
*氣控5通閥SYA系列與以前的5通電磁閥SY系列相同閥體。
*體積小、流量大。
*重量輕(SYA 3120-M5:35g)。
*可與SY系列電磁閥安裝在同一集裝板上。
*采用底板配管方式,可選擇及互換螺紋接管或快換接頭接管。
*標(biāo)準(zhǔn)型帶有手動鈕。
?配有VZ2000/4000系列使用的集裝底座。
?也可裝于VQZ2000/3000的集裝底座上。
(參考)
平衡速度:如果具有足夠長行程的氣缸由出口節(jié)流驅(qū)動,則行程的后半部分將是均勻的
運(yùn)動。無論供應(yīng)壓力或負(fù)載如何,此時(shí)的活塞速度僅取決于有效面積S [mm2
]
排氣回路和活塞面積A [mm2
]。平衡速度= 1.9 x 105
用該公式估算x(S / A)[mm / s]。
按控制方式分類
1)電磁控制:電磁線圈通電時(shí),靜鐵心對動鐵心產(chǎn)生電磁吸力,利用電磁力使閥芯切換,以改變氣流方向的閥,稱為電磁控制換向閥,簡稱電磁閥。這種閥易于實(shí)現(xiàn)電-氣聯(lián)合控制和復(fù)雜控制,能夠遠(yuǎn)距離操作,故得到廣泛使用。
2)氣壓控制:靠氣壓力使閥芯切換以改變氣流方向的閥稱為氣壓控制換向閥,簡稱氣控閥。這種閥在易燃、易爆、潮濕、粉塵大、強(qiáng)磁場、高溫等惡劣工作環(huán)境中,以及不能使用電磁控制的環(huán)境中,工作安全、壽命長。但氣壓控制閥的切換速度比電磁閥慢。氣壓控制可分成加壓控制、泄壓控制、壓差控制和延時(shí)控制。
3)人力控制:依靠人力使閥芯切換的換向閥稱為人力控制換向閥??梢苑譃槭謩娱y和腳踏閥,具有可按人的意志進(jìn)行操作、使用頻率、動作速度較慢、操作力不宜大、閥的通徑小等特點(diǎn)。
4)機(jī)械控制:用凸輪、撞塊或其他機(jī)械外力推動閥芯動作、實(shí)現(xiàn)換向的閥稱為機(jī)械控制換向閥。這種閥常作為信號閥使用。可用于濕度大、粉塵多、油分多,不宜使用電氣行程開關(guān)的場合,但不宜用于復(fù)雜的控制裝置中。
日本SMC氣控閥結(jié)構(gòu)原理,VFS2410-2DZ
021-39526589
網(wǎng)址:lhcdc.com
地 址:上海市嘉定區(qū)嘉涌路99弄
6號樓713室