日本不二越NACHI旋轉(zhuǎn)液壓馬達中文PDF資料

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聯(lián)系人;馮嬌

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特征：

重新調(diào)整了構(gòu)成部品的配置，縮減了高度和尺寸

可安裝在駕駛席座位下方 

無需更換齒輪油

減速器采用液壓油的潤滑方式，無需更換齒輪油 

內(nèi)置手制動器

可在液壓馬達上內(nèi)置手制動器

進一步提高了坡地的安全性 

裝有減震功能

標配了實現(xiàn)平滑旋轉(zhuǎn)感覺的減震安全閥

通過新型擋塊結(jié)構(gòu)，解決了油環(huán)的變

位，提高了響應(yīng)性，起動時、停止時

及負荷變化時，都可以得到動作。

排出量為1800min-1無負荷時的值。

此外，高壓變量泵中有VDC系列（使用壓力14MPa），參照B-25頁。

VDR-1尺寸的11型至12型的變更是將軸部鍵

規(guī)格：

1.單作用連桿型徑向柱塞馬達

如圖4-6、連桿馬達圖、軸配流液壓馬達圖、五角徑向馬達裝配動畫所示為單作用連桿型徑向柱塞馬達工作原理圖，其外型呈五角星狀。該馬達由殼體1、曲軸6、配流軸5、連桿3、柱塞2、和偏心輪4等零件組成。

:結(jié)構(gòu)簡單，工作。

缺點:體積大、重量大，轉(zhuǎn)扭脈動，速穩(wěn)定性較差。

2.多作用內(nèi)曲線柱塞馬達

該馬達由配流軸1、缸體2、柱塞3、橫梁4、滾輪5、定子6和輸出軸7等組成。

這種馬達的排量較單行程馬達增大了1倍。相當于有21個柱塞。由于當量柱塞數(shù)增加，在同樣工作壓力下，輸出扭矩相應(yīng)增加，扭矩脈動率減小。

有時這種馬達做成多排柱塞，柱塞數(shù)更多，輸出扭矩進一步增加，扭矩脈動率進一步減小。

因此這種馬達可做成排量很大，并且可在很轉(zhuǎn)速成下平穩(wěn)運轉(zhuǎn)。由于馬達需要雙向旋轉(zhuǎn)，因此葉片槽呈徑向布置。

3.柱塞式高速液壓馬達

柱塞式高速液壓馬達一般都是軸向式。

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